FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害醫療熱縮套管，也不會產生導電軌道FEP套管。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟，堿金屬與它起作用，對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

相比其他一些同類管材，FEP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性，空氣中不會燃燒；由于其有生理惰性，所以不會產生害，非常安全可靠。在所有塑料中，FEP管的光折射率是非常低的FEP熱縮套管，因此它的透明度當然也會很高。

熱縮管用什么加熱比較好呢？和自己分享的是熱縮管運用進程中時常遇到的相關加熱的成績：罕見發問熱縮管用什么加熱比擬好呢？熱縮管用什么加熱比擬好呢？縮管怎樣加熱呢？歸納回復熱縮套管的膨脹機器無外乎以次多少種：水加熱、打火機、石油燈、電放風、塑料噴燈、烙鐵、焚風槍、烤箱、膨脹機等；熱縮管加熱機器水加熱：關于大批用熱縮管貨物中運用；利潤比擬昂貴。水煮，蒸氣加熱。打火機：有時也有人用打火機加熱；根本操作：撲滅打火機，將熱縮管置入火苗中，火苗沿管的軸向單程晃動2、3分鐘即可；如若熱縮管較粗、較長則需酌情加大烘烤工夫。石油燈：事情中小批量膨脹時氣用，根本操作可參考打火機。電放風：用來一般貨物熱縮管的膨脹運用；容易PFA套管，可操作性強。

熱收縮管，可以算作是一種新型產品，為什么這么說呢，是因為以前，不管是電力部門，或者是日常生活中，使用熱收縮管，或者說知道并了解熱收縮管的客戶，比較少，哪怕是現在，雖然熱收縮管在市場上，有越來越多的客戶了解熱收縮管，但是仍舊有一部分客戶，他們并不知道熱收縮管是什么產品，這也間接說明，我們的宣傳力度不夠大，在之后的發展中，我們也會繼續普及熱收縮管及其他類冷熱縮制品，讓越來越多的客戶知道熱收縮管，從而使用我們的熱收縮管，感受熱收縮管所帶來的便利。

熱收縮管，使用PE、EVA及其他材料制成，生產工序比較復雜，有著幾天的生產周期，也就是說，客戶在下訂單后，我們就會進行生產安排，經過造粒、擠出、輻照、擴張及成品包裝五道工序，缺一不可，從開始生產到后的成品出庫，大致需要一周的時間，當然在這一時間基礎上，我們會盡快為客戶節約時間，使得客戶早日收到訂購產品，同時我們下訂單之前，會與客戶約定交貨時間，以獲取客戶滿意。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

  作為熱縮管絕緣套管廠家，我們的銷售團隊經常會接到一些新客戶的咨詢，關于耐高溫熱縮管絕緣套管的問題。里有哪些是屬于耐高溫熱縮管范疇的呢？下面熱縮管大俠就來向大家介紹幾種耐高溫熱縮管，看哪一種耐高溫熱縮管符合您的所需呢？

  我們身邊普遍的是PE熱縮管，這種材料的熱縮管的耐溫常見的是105度和125度，也可以制造成軍標等級，溫度可以達到135度。PE熱縮管我們通過配方上的調整，制作成耐溫達到150度的耐高溫阻燃熱縮管，這種絕緣套管可以應用于電子、通信、機械和汽車制造要求耐高溫絕緣套管的行業中。

高溫熱縮管是三元乙丙橡膠熱縮管的簡稱，高溫熱縮管是由三元乙丙橡膠和特別樹脂的一種新式熱縮商品。比一般一般熱縮管耐溫些，耐穿刺，環保，加熱后套管內徑敏捷縮短至一半，將被維護的電子部件緊緊包覆在套管內，而不受外界環境影響。與一般三元乙丙橡膠管比較，本商品經電子輻照交聯、物理機械性更好，耐電壓等級更高，耐磨性好的特色。首要用于電子絕緣、焊點防銹防腐、農用和家用機械防護、裝飾和燈飾等電子、轎車、日子消費品。