FEP管具有非常高的電絕緣性能，同時也具有良好的物理特性，具有很強的耐化學穩定性和力學性能以及其他性能等等。FEP管這些性能對于一些行業領域是具有非常大的幫助的。比如說是一些重要的線路PFA套管，如果長期的暴露在外面都會發生腐蝕反應FEP套管，如果外面套上一種FEP材質的管子作為保護的話，就能夠使得其中的線路不受到外界環境的變化而變質。FEP管無論是怎樣惡劣的環境下都可以使用，其應用范圍可以在高溫高頻下使用，如電子設備傳輸電線，電子計算機內部連接線以及其它電機繞組線的絕緣層保護等等方面。

FEP收縮管的本身就有著非常良好的低溫韌性和獨特的阻燃性。它是通過了常規的熔融擠出技術和通過注射，壓縮，傳輸處理，和吹塑成型工藝制作而成的FEP熱縮套管。這種FEP收縮管的性能也是很良好的，比如：

1.具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，東莞FEP管廠家，可直接埋入地下或水中，FEP管廠家，施工簡便迅速，綜合造價低；

2.在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層；

3.使用壽命很長PFA套管，正確的安裝和使用可使管網維修費用極低；

存戶正在購置貨物時對于貨物的認知沒有夠到位。高溫熱縮管運用時要思忖到條件的量度，高溫熱縮管應擱置正在低于50℃的條件內，30-40℃為運用量度，條件量度若超越50℃及之上，會使得PE成員鏈折斷，減速熱縮管原資料老化，并且熱縮管又是與發燙物體間接接觸的，其熱能會對于熱縮管帶來間接的反應。且正在密閉條件內，量度沒有易發散。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

   我們接電線，有一些電工不負責，只用了熱縮管去給你接，但是光有熱縮管就很單薄，很容易發生安全問題，如果先用了熱縮管，再用絕緣膠布纏起來，其實這樣短時間是沒問題的，但是長期可能絕緣膠布會因為電線接頭過熱，導致粘性不佳就會脫落，我們不小心觸碰到就很容易出現危險。

   而先用絕緣膠布纏起來，后再用熱縮管封口，就會有很好的保障性，膠布即使因為過熱導致粘性不好，也有外面一層熱縮管套著，不會出現脫落的風險。

1.PFA軟管為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘結性增強，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化，此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。

2.PFA軟管長期使用溫度-80--260度，有的耐化學腐蝕性，對所有化學品都耐腐蝕，還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。

3.其耐化學藥品性與聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。

4.其抗蠕變性和壓縮強度均比聚四氟乙烯好，拉伸強度高，伸長率可達100-300％，介電性好，耐輻射性能優異。

5.無：PFA軟管具有生理惰性，可植入人體內